Európske firmy sú opäť iniciátormi i tvorcami väčšiny inovácií v F1, pripomína český magazín Demokratický střed. Mierne skrátený text.
Preteky Formuly 1 sa jazdia od roku 1950. FIA, riadiaci orgán celého svetového motoristického športu vrátane F1 sídli v Paríži. V prvých zhruba 40 rokoch bola väčšina pretekov (veľkých cien, Grand Prix) organizovaná v Európe. V posledných rokoch došlo najmä z dôvodov obmedzenia tabakovej reklamy v Európe a z dôvodov dobývania nových výnosných trhov k zvratu, keď väčšina z približne 20 pretekov ročne je organizovaná mimo Európy (Ázia, Austrália, oba americké kontinenty).
Keď boli v posledných 15 rokoch zmenené pravidlá smerom k nutnosti intenzívneho technologického rozvoja (namiesto „hrubej sily“), z F1 postupne odišli americké a japonské automobilky. Najmä japonské investovali obrovské sumy, ale proti tradičným európskym štátom a výrobcom motorov sa neboli schopné presadiť. Finančná a hospodárska kríza roku 2008 znamenala koniec ich ambíciám. Až na talianske Ferrari sídli všetkých 11 súčasných stajní (konštruktéri a výrobcovia závodných áut F1) vo Veľkej Británii. Vývojové základne prevádzkujú v Európe a tiež na Blízkom Východe. Medzi výrobcami motorov vládnu Mercedes, Renault a Ferrari. Výroba pneumatík je európska.
Od tohtoročnej sezóny došlo napríklad k najväčšej zmene pravidiel za posledné desaťročia. Vozy majú turbo-motor a niekoľko rekuperačných jednotiek, ktoré zbierajú a skladujú kinetickú energiu auta z bŕzd a z odstredivých síl v zatáčkach. Následne táto energie poháňa a zrýchľuje voz v časti závodného okruhu. Až za niekoľko rokov tieto technológie prídu do sériovej výroby áut, môžeme sa tešiť na spotrebu paliva okolo 1 litra na 100 km. Automobilky každoročne preberajú rad inovácií a technológií, ktoré boli predtým v motoristickom športe testované.
Vývoj nových technológií v automobilovom priemysle, samozrejme, prebieha okrem Európy aj v ďalších tradičných oblastiach – najmä v USA, Japonsku a v posledných rokoch tiež v Kórei. Súčasný stav F1 a jej vývoj v posledných rokoch však hovorí, že Európa je opäť tvorcom a iniciátorom väčšiny inovácií.
